Honda Motor Co. je nedavno održala konferenciju za novinare na kojoj je predstavila svoju novu generaciju e:HEV hibridne pogonske tehnologije, koja uključuje značajna poboljšanja motora, motora i upravljačkih sistema. Glavni vrhunac događaja bilo je uvođenje nove funkcije S+ Shift, dizajnirane da pruži privlačnije iskustvo vožnje. Ova funkcija omogućava preciznu kontrolu brzine motora, omogućavajući direktan odgovor na snagu i simulirano mijenjanje brzina tijekom ubrzanja i usporavanja. Tehnologija S+ Shift će prvo biti implementirana u Honda Prelude 2025., a kasnije će biti uvedena u sve modele e:HEV nove generacije.
Hondin e:HEV hibridni sistem, koji je već predstavljen u mnogim njenim modelima, nudi tri načina vožnje: EV način rada, koji radi isključivo na bateriju; hibridni način rada, koji kombinuje proizvodnju snage motora sa pogonom na motor; i režim pogona motora, gde je motor direktno povezan sa točkovima. Najnovija iteracija e:HEV sistema uvodi napredak u motoru, pogonskoj jedinici i tehnologiji upravljanja sa ciljem daljeg poboljšanja efikasnosti goriva i smanjenja uticaja na životnu sredinu. Očekuje se da će novi 1.5L i 2.{4}}L motori Atkinsonovog ciklusa s direktnim ubrizgavanjem, u kombinaciji s novom jedinicom s prednjim pogonom i integriranim sistemom hlađenja, povećati efikasnost goriva za više od 10%. Honda je takođe naglasila da će novi sistem poboljšati efikasnost sagorevanja i proširiti opseg sagorevanja visoke efikasnosti 1,5-litarskog motora, dodatno poboljšati ekonomičnost goriva bez žrtvovanja performansi kako u svakodnevnoj vožnji tako iu scenarijima ubrzanja na autoputu.
Jedna od istaknutih karakteristika e:HEV sistema sledeće generacije je S+ Shift, koji dodaje uzbudljiv novi sloj užitka u vožnji. Sinhronizacijom dva elektromotora velike snage sa aktivnim sistemom kontrole zvuka, funkcija S+ Shift omogućava dinamičke promene u brzini motora i simulirano prebacivanje brzina, poboljšavajući angažovanje vozača i interakciju sa vozilom. Sistem takođe prilagođava zvuk motora preko zvučnika i instrument table, intenzivirajući doživljaj vožnje. Kada vozač ubrza, S+ Shift smanjuje početno vrijeme odziva, pružajući direktnu i linearnu vezu između unosa vozača i performansi vozila. Iako e:HEV sistem nema tradicionalni mehanički menjač, funkcija S+ Shift omogućava vozačima da uživaju u simuliranom iskustvu promene stepena prenosa putem ručica menjača.
Gledajući unaprijed, Honda je najavila da će budući e:HEV modeli biti opremljeni električnom AWD jedinicom koja se također može dijeliti s električnim vozilima. Platforma e:HEV sljedeće generacije imat će novi, lagani dizajn karoserije visoke krutosti koji poboljšava stabilnost upravljanja, poboljšava upravljanje opterećenjem guma i nudi ugodnije iskustvo vožnje. Platforma će također koristiti modularnu arhitekturu, povećavajući dijeljenje dijelova u različitim modelima na više od 60%, što će pomoći u smanjenju troškova proizvodnje uz održavanje raznolikosti proizvoda.
Ukratko, Hondin novi e:HEV hibridni sistem nudi dobro zaokruženu nadogradnju u pogledu efikasnosti goriva, ekoloških performansi i uživanja u vožnji. Ovim inovacijama, Honda ima za cilj da obezbedi efikasnije, ekološki prihvatljivije i prijatnije iskustvo vožnje u svojim nadolazećim e:HEV modelima.
